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正式说再见！博湃养车，曾经规模第一的汽车上门保养品牌，其官方微信公众号于4月5日凌晨发布公告长文《认识这么久，第一次说再见》，宣布结束使命，其官网也变成了“白板”，技师则加盟庞大上门保养。
博湃的“告别”只是时间问题。2015年12月，博湃就被曝由于资金链断裂全面停止了相关业务。如今技师宣布加盟庞大，有媒体将其解读为庞大接手了博湃的业务，而此前有传闻称国内另一家汽车上门保养O2O平台——大师保养接手博湃，而非庞大。记者今日与一位博湃前工作人员联系，他告诉记者：“大师保养接手的消息不实，博湃已经清算了，还有几名员工留守，完成最后的工作。”记者随后又与大师保养负责人刘勇CEO取得联系，刘勇明确表示：“大师保养已收购博湃养车的核心资产，而且由于之前易车投资过博湃，所以易车也成为大师保养的股东方之一。”对于目前的种种传闻，刘勇表示，大师保养会在近日正式发布一份声明。
纵观博湃短暂的历史，“高速狂奔”或许是其失败的重要原因。博湃养车前身为易捷卡，成立于2013年12月，2014年10月易捷卡更名为“博湃养车”，2015年3月完成由京东、易车等参投的B轮1.1亿元融资。
2015年央视的“3•15”晚会，4S店存在的售后黑幕被揭开，小病大修、以换代修等问题遭到曝光。一时间，4S店成了千夫所指的对象。而上门保养公司借此机会突出自己的优势：价格透明便宜、不赚产品差价，省去排队等候麻烦等。博湃在完成B轮融资之后，也在整个市场的竞争刺激下，快速在全国进行扩张以及补贴推广。光鲜业绩的背后却是巨大的成本支出，而单靠上门保养，盈利遥遥无期。业务量越大，亏损越大，到最后，博湃耗尽了融资，而C轮融资方迟迟没有出现。
事实上，以博湃养车等为代表的上门保养品牌，其服务得到了不少消费者的认可，解决了不少去4S店或路边店消费的痛点，这也是上门保养一度引起4S店“恐慌”的原因。大师保养能够收购博湃核心资产，庞大能够接手博湃技师团队，也证明上门保养有一定的市场价值。
据了解，庞大接手技师团队后，其服务将依托于庞大拥有的遍布全国26个省市的1200多家4S店和服务网点；同时可服务品牌涉及近100个；拥有专业的4S店售后维修技师，以及国内顶级维修技术。
从“高速狂奔”到“突然倒下”，博湃着实让人唏嘘不已。阅读官方声明全文。
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